一家重组后的传统汽摩制造企业，一家最具国际化视野的中国汽车企业，一家站立在时代潮头的AI四小龙，当他们聚合在一起，会掀起怎样一场变革？
9月28日，“AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会”在重庆举行，千里科技（股票代码：601777.SH）董事长印奇、吉利控股集团董事长李书福共同出席。而在当天上午，印奇、李书福还与长安汽车董事长朱华荣、赛力斯集团董事长张兴海等嘉宾共同参加了“AI+车，迈向智能网联新能源汽车之都”高端对话活动。可以说，千里科技的这次亮相充满了想象空间！
三方融合 全面转型
千里科技由力帆科技在今年初更名而来。曾经的力帆科技是重庆本土摩帮代表企业，2020年破产重整引入了吉利和重庆国资，2024年旷视联合创始人兼CEO印奇成为千里科技第二大股东并担任董事长。自去年启动以“AI+”为核心的战略转型以来，短时间内完成了业务的全面布局，完成了从传统制造向AI企业的战略跃迁。
印奇的加入，让千里科技与旷视科技之间产生了密切关系。而作为四小龙之一，旷视科技2021年启动智驾业务。在2023年全球机器视觉和识别大会的自动驾驶国际挑战赛OpenLane Topology赛道中，旷视科技曾击败30余支国内外队伍夺冠。旷视科技是行业内首个推出“低算力、高功能”智驾方案的AI企业，用主流方案1/6-1/5的算力，跑通BEV+Transformer的大规模感知模型。
发布会上，同样设立于重庆的千里智驾科技有限公司高管团队首次亮相，该公司由千里科技合伙企业、吉利、重庆迈驰（旷视科技智驾业务公司）共同投资成立。董事长兼CEO王军、联席CEO陈奇、CTO杨沐等千里智驾高层，擅长领域覆盖了从技术、产品到市场的完整链条，堪称业内难得的“黄金组合”。其中，杨沐同样是旷视科技联合创始人之一，王军是前华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁，陈奇为前极氪智驾副总裁。
新品牌 新计划
千里科技此次正式发布了新的品牌英文名称“AFARI”和品牌标识，并宣布了“千里计划”，充分展示了千里科技在“AI+车”赛道的雄心。
“AFARI”蕴含多层寓意：它由“Afar”（远方）与“I”（智能）结合而成，首位字母组合为“AI”，中间嵌入“FAR”，可以解读为“With AI，we go far”，意为“携手AI，行至远”。 AFARI的图形标识以首字母“A”的三角形元素抽象而成，传递出众志成城、与众同行的精神实质。新名称、新标识，不仅标志着千里科技品牌的全新启航，更承载着千里科技对于未来的期许与想象。
发布会上，印奇进一步阐述了“千里计划”（“the Afari Plan”），勾勒出一个AI与人类和谐共生的未来图景。该计划以“One Brain，One OS，One Agent”为核心愿景：构建一个由大模型驱动的AI大脑（One Brain）；打造统一操作系统（One OS），整合每个人跨不同设备的记忆、行为与控制；最终通过高度懂你的超级智能助手（One Agent），实现无缝的跨终端、跨场景服务。在这一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工厂等各类场景都将接入智能终端，为人类提供舒适、便捷和高效的服务。
千里科技的“AI+车”，不是PPT上的符号，而是“千里走8D”的真实体验。千里科技邀请了知名导演、演员徐峥与职业赛车手马青骅，直接在重庆来了一场真人PK，选择以急弯陡坡闻名的歌乐山，国内结构最复杂的盘龙立交桥，人流密集的解放碑商圈，以及极限地下停车库进行实测。在千里智能辅助驾驶系统的帮助下，面对堪称极限挑战的重庆地形，普通人也可以获得比职业车手更棒的驾乘体验。在驾驶的过程中也不会忽视路上的风景，这才是“AI+车”作为第三空间的意义。
千里智驾借助6D多维感知、全感自动防御驾驶与全域AES智慧避障等技术，系统性构建起全方位的安全防护体系。结合复杂路况仿生控车、长短时序时空优化以及全场景“门到门”懒人模式，带来丝滑驾乘质感。
智驾系统正进入由AI大模型驱动的发展阶段，千里科技与阶跃星辰达成独家战略合作，依托多模态基础大模型底座，打造出千里智驾RLM大模型。技术体系覆盖基础模型训练、智驾数据特训与强化学习全流程，显著提升智能驾驶的安全性与舒适性。千里智驾以强化学习为核心，通过奖惩机制降低对模仿式学习数据分布的强依赖，能以更少场景数据高效解决特定驾驶问题。这一技术路线，在性能与成本之间取得了良好平衡，展现出可持续的落地前景。
不仅仅是智能驾驶，千里科技的目标是以智能出行为核心的完整应用场景。
在智能座舱领域，千里科技基于行业领先的多模态大模型和AI技术，打造新一代智能座舱Agent OS，实现了超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能，旨在让座舱更聪明、更流畅、更全能，将人车交互体验提升到新的维度。
在智能出行领域，千里科技计划在未来18个月内完成Robotaxi全链路产业布局。通过推动产业整合，构建从技术、产品到服务的完整产业体系。目前，千里科技正在加速L4级智驾方案的研发，与吉利合作研发Robotaxi专用车型，并与国内外领先的出行服务提供商合作，共同打造Robotaxi运营服务平台。根据计划，千里科技将在全球10座城市实现规模化的Robotaxi运营服务，在单一城市部署超过1000辆Robotaxi，跨越商业化门槛。
规模+体系，未来可期！
装车数量一定程度决定了智能驾驶解决方案的发展潜力。在这方面，千里科技不但拥有睿蓝汽车，还依托与吉利的深度合作，实现了智驾方案的大规模落地。
其L2+级别方案已搭载吉利多个品牌车型，形成规模效应；更高级别的L3 2.0版预计2025年底发布；应用于Robotaxi场景的L4 3.0版计划2026年下半年推出。事实上，通过与吉利的合作，千里科技的智驾方案不仅将搭载于吉利银河、领克、极氪等品牌车型，还有机会被吉利投资或者战略合作的相关车企如奔驰、沃尔沃、雷诺、路特斯等采用，形成更显著的规模优势。在今年上半年，吉利集团新能源汽车销量超过100万辆，仅次于比亚迪排名第二，远远领先于理想、小鹏、蔚来、小米以及华为“五界”。9月25日，奔驰公司通过奔驰数字投资13.42亿元取得千里科技3%股份，锁定合作关系。
千里科技值得期待的另一个原因，在于他选择了重庆这个拥有深厚制造业底蕴，并且愿意开放拥抱智能网联新能源汽车的城市。重庆正聚力打造世界级的智能网联新能源汽车之都，聚集了19家整车企业、1200家配套企业，形成了从芯片、传感器到软件算法、整车制造的完整产业链。同时，重庆在2019年就建成了全国首个全阶段智能网联汽车测试示范区，2024年又开放了17条道路作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。在重庆，千里科技等企业可以获得从技术研发到场景落地的“全生命周期”支撑。
依托重庆雄厚的制造业基础和产业链优势，结合自身在AI技术和人才方面的长期积累，并借助吉利在汽车产业的深厚积淀，千里科技在不到一年的时间里，就完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局。印奇表示：“千里科技是一家扎根重庆、具有深厚制造业基因的企业。我们将依托重庆坚实的产业链优势，加速构建行业领先的‘AI+’产业创新体系，向成为一家世界级科技公司的目标全力迈进。”
未来智能网联新能源汽车领域的竞争，是全维度的竞争，包括了底层算力、大模型、智能解决方案、车身及动力模块等。可以预见的是，以往某个主机厂或者某个解决方案供应商单打独斗的模式将很难持续，规模效应带来了成本与技术迭代优势将进一步凸显。千里科技在吉利体系的加持下，未来可期！
